Nouveau fiat Freemont : de la polyvalence à un prix intéressant

par JB
dans Fiat · Nouveauté des constructeurs auto
— 14 Juil, 2011

Le Fiat Freemont.

Le premier Fiat un peu «Yankee» est officiellement arrivé début juin : grand, spacieux et avec un prix compétitif, le Fiat Freemont est le dernier de la marque italienne. Il vient ainsi prendre la place de trois véhicules différents de la gamme : Fiat Croma, Fiat Multipla et Fiat Ulysse. Croisement entre un SUV et une mini-fourgonnette, le Fiat Freemont peut être considéré comme petit Dodge Journey, auquel il ressemble beaucoup. En fait, le Freemont est si esthétiquement similaire à la Dodge en partie parce que Fiat a prévu de vendre une moyenne de 30 000 unités en Europe avant la fin de 2011, et la marque n’a tout simplement pas eu assez de temps pour développer un nouveau design. Mais même si les deux véhicules sont presque identiques dans la forme, ce sont les détails techniques qui font la différence.

Apparence et Intérieurs

En apparence, le Fiat Freemont ressemble de très près au Dodge Journey, partageant des formes simples et linéaires. Mais les améliorations côté intérieur sont majeures notamment au niveau des tissus et de l’habillage, fait de chrome satiné, le tout dans les bons endroits. Le tableau de bord, le volant et la console centrale représentent un grand pas en avant si on les compare avec le Dodge Journey, qui peut apparaître comme un peu rude sur les bords. Le Fiat Freemont s’affirme comme très polyvalent et modulable, avec de grands espaces qui contribuent à une excellente qualité d’ensemble en termes de confort.

De série, le Fiat Freemont comprend un système de climatisation sur trois zones, un radio CD MP3, un écran tactile de 4″3, un contrôleur audio, des jantes de 17 pouces’, les phares antibrouillard, le régulateur de vitesse, un capteur de pression des pneus, le keyless go et un anti système antivol. La version urbaine prévoit en outre une connexion Bluetooth, un capteur de lumière, le volant cuir, le levier de vitesse au manche, des capteurs de stationnement, des barres de toit, un siège conducteur électrique et réglable, des rétroviseurs qui se replient automatiquement.

Châssis

L’objectif des designers de Fiat a été principalement d’adapter le comportement du véhicule et de ses caractéristiques de confort à un goût européen. Les ingénieurs ont donc fait un véhicule plus lourd, plus stable et plus précis dans les virages, travaillant au passage sur la suspension. La conception technique du châssis est le même que le Journey, avec de nouvelles fonctionnalités : les amortisseurs ont été recalibré, les ressorts ont été rendus plus rigides, certains composants ont été modifiés et le diamètre de la barre de suspension a été augmenté de 1 mm. Last but not least, l’insonorisation a également été radicalement améliorée.

Moteur et boîte de vitesses

Pour le lancement, le Fiat Freemont existera avec deux diesels en plus de celle à traction avant seule. Un peu plus tard, viendra la version quatre roues motrices, disponible avec un moteur de 170 ch pour le diesel et un moteur V6 pour l’essence. Dans les deux cas, les versions à traction intégrale sera disponible uniquement avec la boîte de vitesses automatique à 6 vitesses.

Avec la moteur PowerStep 140 ch, le Freemont est capable de passer de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes, atteignant ainsi une vitesse maximale de 180 km/h. Avec la version 170 ch, les mêmes performances sont respectivement 11 secondes et 195 km/h. Dans les deux cas, la consommation de carburant en cycle mixte atteint une moyenne de 6,4 l aux 100 km et 169 g/km de CO2.

Les prix

Fiat Freemont Diesel
2.0 Mjt 140 ch 4×2 BVM Freemont / Urban — 26.600 € / 28.100 €
2.0 Mjt 170 ch 4×2 BVM Freemont / Urban — 28.100 € / 29.600 €
2.0 Mjt 170 ch 4×4 BVA Freemont / Urban — 31.600 € / 33.100 €

Fiat Freemont Essence
V6 3.6 276 ch 4×4 BVA Freemont / Urban — ND / 33.100 €

Polyvalent et présentant un prix intéressant, le Fiat Freemont devrait rapidement refaire parler de lui sur le marché de la voiture neuve.