Les SUV sont-ils économes ? Tour d’horizon du marché 2014
0Ils sont aujourd’hui très répandus dans nos rues, alors que leur existence était encore embryonnaire il y a 20 ans. Les SUV (abréviation de l’anglais Sport Utility Vehicle). Les SUV modernes, dont la croissance est très nette depuis la mise sur le marché des Mercedes Classe M et BMW X5 à la fin des années 90, ont l’avantage de combiner la polyvalence et la praticité d’un break ou d’un monospace, avec le confort et le style d’une berline routière. Des voitures « hybrides », et pas seulement dans leur look. Sous le capot aussi des nouveautés sont apparues au fil des années pour faire des SUV des champions de l’économie de carburant. Présentation des modèles les plus propres, et les plus doux pour votre budget.
Des SUV économes ?
La génération Y délaisse les monospaces. Les Français fuient les grosses berlines ou les 4×4 malusés en temps de crise. Les grands gagnants ? Les SUV ! Le segment tient la route et offre un attrait réel, tout en correspondant à un style de vie nouveau. Qui sont les champions ? Voici notre sélection.
Nissan Qashqai
Une aussi grosse voiture qui consomme moins de 4 litres aux 100 km, impossible ? Nissan (qui a réussi à imposer son Qashqai comme une référence du segment) y parvient pourtant avec les modèles équipés du bloc moteur 1.5 dCi 110ch. 3,8 L/100km en cycle mixte, et seulement 99g de CO2 / km. Belle performance.
Buick Encore 2014
Non-distribué en France, le Buick Encore possède un style fort et un design typiquement US avec une calandre forte. Doté d’une traction avant économique, il consomme 8,2 L/100 km en ville et 6,0 L/100 km sur route. L’automobile Buick Encore 2014 souhaite apporter le luxe à une génération jeune, qui cherche un produit familial qui permette de se différencier, sans exploser le budget.
Peugeot 3008
Déjà économique avec seulement 4,9 L/100 km en cycle mixte et 130g de CO2 / km de CO2 dans sa version 1.6 HDi FAP 80 kW (110 ch) avec la boite automatique à 6 vitesses, le 3008 de Peugeot fut le premier véhicule de la marque à recevoir une motorisation hybride. Le Peugeot 3008 HYbrid4 a fait son apparition en 2011. Il affiche aujourd’hui 3,3L/100 km en cycle mixte, et seulement 85g de CO2 / km.
BMW X1
Chez BMW, la recherche d’économie de carburant est une priorité depuis des années. Le X1, régulièrement dans le classement des SUV les plus vendus, est un champion dans sa version sDrive20d EfficientDynamics Edition. En cycle mixte, il se contente de 4,5 L/100 km. En cycle urbain, 5,2 L/100 km sont suffisants tandis que sur les grandes routes, le cycle extra-urbain est limité à 4,1 L/100 km. Du style et des économies de carburant, c’est possible.
Mazda CX-5
Du style, et des performances toute en sobriété pour le Mazda CX-5 en version 2.2 SKYACTIV-D 150 ch Diesel. Les émissions sont réduites à 119 g de CO2 / km pour une consommation en cycle mixte de 4,6L/100 km.
Mercedes GLK
Le Classe GLK a été restylé il y a peu et les motorisations ont été revues pour en faire un SUV toujours plus séduisant et économe. Il possède un style agressif, et affiche son profil carré fièrement. Le champion de la consommation est le Mercedes-Benz GLK250 BlueTec avec 7,2L/100km en cycle mixte.
Lexus RX 450h
En full-hybrid, le RX 450h est le SUV haut de gamme écologique. Sa diffusion reste confidentielle, en raison du prix notamment, mais avec 6,1L/100km en cycle mixte et seulement 140g de CO2 / km.