Crise du coronavirus dans le secteur automobile : l’Argus gèle sa cote
0Le Coronavirus a mis à mal la France. Mais chaque jour de nouvelles entreprises tendent la main aux autres. Dernièrement, c’est le Groupe Argus qui annonce la suspension de la dépréciation de la cote Argus durant la période de confinement.
Pourquoi une telle décision ?
Dans l’interview accordée au journal l’Argus.fr publié le 27 avril dernier, Olivier Flavier, Directeur Général du Groupe Argus annonce le gel durant les mois de confinement de la cote des voitures d’occasion.
La raison principale de cette décision est d’aider, dans le contexte exceptionnel actuel, le monde de l’automobile. Ainsi Olivier Flavier explique : » La situation exceptionnelle du confinement nous a mis dans une bulle, pendant deux mois, avec quasiment aucun mouvement économique dans les ventes automobiles. Nous avons donc souhaité apporter notre contribution autant pour les professionnels de l’automobile que pour les particuliers, en confinant notre Cote Argus pour une période de deux mois. »
Le confinement à cause du Coronavirus a entraîné l’arrêt quasi-total de l’économie française, et le monde de l’automobile n’a pas été épargné. En effet, durant cette période, les ventes de voitures neuves et d’occasion ont été quasiment impossibles. c’est pour cela qu’Olivier Flavier précise que « C’est un acte fort, inédit depuis 80 ans, et qui nous a semblé nécessaire pour contribuer, à notre niveau, à la relance économique de notre pays. »
Un gel pour limiter la « casse » et aider à la reprise !
Depuis le début du confinement, les professionnels de l’automobile n’ont pas pu vendre les voitures qu’ils avaient en stock , c’est pour éviter la dévaluation des stocks que le groupe Argus a pris cette décision. Il souhaite ainsi « protéger la dépréciation sur les stocks, pour aider l’économie« . Selon le Groupe Argus, le gel de la cote permettrait de : « figer une dépréciation des stocks d’environ 180 millions € sur le marché français pour les clients professionnels. »
Le gel de la cote est valable non seulement pour les voitures mais également, pour les utilitaires et pour les deux-roues.
Un peu d’histoire
Créé en 1927 par Paul Rousseau, le journal l’Argus n’a jamais cessé de fixer la cote des voitures d’occasion. L’unique période où le journal n’est pas paru, se situe au moment de la Seconde Guerre Mondiale. Même lors de la crise financière de 2008 et celle du Dieselgate, l’Argus a continué à fournir les cote des voitures. Cela fait donc 80 ans que les experts du journal établissent la cote des véhicules d’occasion.
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