Des Jantes CR9 en fibre de carbone pour un gain de 25 kg sur la voiture !

Les jantes CR9 de Carbon Revolution pourraient arriver sur le marché européen prochainement. Photo : DR

Connaissez-vous CR9 ? Loin de ce que l’acronyme pourrait vouloir dire au pays du football, il s’agit ici du nom de jantes qui pourraient être une petite révolution dans le monde de l’automobile. Les jantes CR9 ont été mises au point par une société australienne Carbon Revolution. Elles ont l’avantage d’être fabriquée en fibre de carbone monobloc, c’est-à-dire un matériau beaucoup plus léger que sur des jantes classiques. Actuellement, la plupart des jantes de voiture sont en effet en tôle d’acier, ce sont des jantes alu coulé ou forgé. Et l’intérêt des CR9 est loin d’être négligeable…

5 à 7 kg gagnés par roue

Les jantes CR9 sont actuellement commercialisées en Australie et aux États-Unis. Les propriétaires de voitures qui ont fait poser ce matériel ont ainsi gagné en moyenne, entre 5 et 7 kilos par jante. Cela représente entre 40 et 50 % par roue (avec les pneus compris donc), et un total de 25 kilos par voiture. C’est évidemment intéressant pour l’accélération de la voiture qui est de fait plus légère. C’est également un atout pour le confort sur une route mauvaise. Enfin, le gain se situe aussi au niveau de la consommation d’essence, en baisse de 2 à 4% selon les modèles. Indirectement, ce sont les émissions de CO2 qui se retrouvent également amoindries.

Testées et approuvées

Ces jantes sont-elles fiables ? Oui, selon Carbon Révolution. Et le fabricant ne lance pas cette info à l’emporte pièce. Des tests d’homologation première monte en vigueur chez les grands constructeurs ont été réalisés et les CR9 ont satisfait aux tests SAE et le TUV (services d’homologation). Cela donne de bons espoirs quant à une éventuelle commercialisation en Europe, même si aucune date n’est encore avancée.

11000 euros pour achat et pose

L’inconvénient de ce procédé : le prix. Environ 11 000 euros pour acheter les jantes et les poser. Ce n’est évidemment pas donné. La jante en elle-même coûte très cher car sa fabrication demande la pose manuelle de plus de 100 pièces de tissus différentes pour la CR9, et une vérification par rayons X systématique pour garantir une fiabilité sans faille. Carbon Révolution prévoit néanmoins d’automatiser ce processus, ce qui pourrait lui permettre, d’ici quelques années, de baisser ses prix.

Les CR9 en vidéo

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