L’Audi TT 2014 muscle son jeu : Prix, fiche technique et photos
0
Vue avant du nouveau Audi TT 2014 présenté au salon auto de GEnève. Photos : DR : Audi
Le salon de Genève 2014 sera l’occasion pour Audi de présenter la nouvelle Audi TT. La marque aux anneaux a dévoilé cette semaine deux photos, plutôt esquisses, qui donnent une bonne idée de ce à quoi ressemblera le nouvel Audi TT. Audi avait déjà présenté l’habitacle lors du CES 2014.
Par rapport au modèle d’origine, lancé en 1998, la nouvelle TT 2014 perd ses rondeurs et ses flancs galbés. Place désormais à des lignes plus acérées, plus musclées et des angles plus vifs. Placé à l’origine sur la grille avant, le logo Audi monte d’un cran pour se retrouver sur l’avant du capot, à l’image de l’Audi R8. On peut remarquer que les feux avant et arrière adoptent logiquement la technologie LED. On apprécie le travail effectué au niveau de la face avant, notamment de la lame du pare-choc. Des entretoises divisent les larges entrées d’air. Les feux répètent ce motif – Ils sont structurés avec des entretoises qui agissent comme réflecteurs sur les feux de jour. Les entretoises dans les feux arrière réutilisent le modèle des feux avant. Ils restent allumés en permanence – une autre innovation Audi.
Côté motorisation, l’Audi TT 2015 sera équipée du moteur 4 cylindres transversal turbo compressé et également dispo avec le 5 cylindres de 380 chevaux de la TT-RS. Les boîtes manuelles et séquentielles seront au programme, ainsi l’option quatre roues motrices. Dans les deux cas, le coupé TT dispose de deux sorties d’échappement à l’arrière. Et la version TTS en aura 4.
Roues de 18 pouces
Côté dimensions, la longueur est de 4,18 mètres, c’est-à-dire autant que son prédécesseur. L’empattement de 2505 millimètres s’est élargi de 37 millimètres et les porte-à faux sont d’autant plus courts. La largeur est de 1832 millimètres, la hauteur de 1353 millimètres. Elle reste inchangée. Des roues de 18 pouces et une carrosserie rabaissée de 10 millimètres ajoutent au dynamisme.
Le volet de réservoir est rond et cerclé de vis. Dans les petites nouveautés, pour l’ouvrir, il faut appuyer sur le logo TT. Ce qui est nouveau par contre, c’est l’absence de bouchon derrière le volet. Plus de bouchon donc à dévisser et le pistolet de distribution de la pompe à essence s’enfonce directement comme en course automobile dans le manchon du réservoir. Dès une vitesse de 120 km/h, un becquet se dégage du capot du coffre à bagages pour améliorer à la fois la résistance à l’air et la portance négative.
Fiche technique Audi TT 2014
La gamme TT et TTS seront propulsées par trois différents moteurs 4 cylindres (deux moteurs TFSI et un TDI), de 184 à 310 ch. Dans les détails :
Le moteur 2,0 TDI de base
- boîte manuelle, traction avant
- Puissance : 184 ch
- Couple : 380 Nm
- 0 à 100 km/h en 7,2 sec
- Vitesse max : 235 km/h
- Consommation moyenne annoncée : 4,2 L aux 100 km
- Emissions de CO2 : 110 g/km
Les moteurs 2,0 TFSI
- Puissance : 230 ch pour le TT, 310 ch sur le TTS
- boîte manuelle 6 rapports, boîte S-Tronic à 6 rapports et transmission intégrale quattro sur la TTS
- Couple : 370 Nm (380 Nm sur la TTS)
- 0 à 100 km/h en 6 sec, 5,3 sec avec la boîte S-Tronic et 4,7 sec sur le modèle TTS
- Vitesse max limitée électroniquement à 250 km/h
- Consommation : 6,8 l/100km
- Emissions de CO2 : 159 gr/km
La présentation officielle de l’Audi TT 2014 est au programme du salon auto de Genève 2014
Photos nouvelle Audi TT
L’intérieur de l’Audi TT 2015
Pour rappel, voici les photos qui avaient été dévoilées par Audi lors du CES 2014 et qui représentent l’intérieur du nouveau Audi TT 2014. Audi a marqué les esprits lors de cet événement en présentant ce tableau de bord entièrement numérique. Il présente deux modes d’affichage différents : le premier comporte deux compteurs circulaires (compte tour et vitesse), un second où ces deux éléments sont également présents mais réduits, laissant la place à un affichage panoramique et, par exemple, la carte de navigation.
Le tableau de bord du futur Audi TT.
Aérations intérieures qui indiquent la température sur le nouvel Audi TT 2015.
Tableau de bord et commandes autour du volant sur la nouvelle Audi TT 2014
Tarifs et disponibilité
L’Audi TT 2014 sera d’abord commercialisé en Allemagne , ce qui nous donne un premier jet question tarifs. La troisième génération du coupé aura un prix de départ de 39 900 € pour la version 2,0 L TDI de 184 chevaux (projecteurs Xénon Plus, climatisation automatique, jantes 17 pouces, Pack Connectivity, etc) et 4 500 € de plus pour la finition S Line (Audi Drive Select, Châssis sport, Navigation MMI, etc). Coté essence, le 2,0 L TFSI de 230 chevaux sera disponible à partir de 40 300 € et 4900 €de plus pour la version Quattro S Tronic. A l’automne, la version plus sportive TTS viendra élargir la palette de choix avec ses 310 chevaux pour 49 100 €. Tous les modèles embarqueront le nouvel intérieur de chez AUDI, le Virtual Cockpit avec son écran de 12,3 pouces intégré au niveau des compteurs.
Pour aller plus loin !
- Conseils de vente : Apprenez à rédiger votre annonce auto afin de mettre toutes les chances de votre côté et accélérer la vente de votre auto
- Cote du véhicule : Faites une demande gratuite de cote et recevez par mail le prix estimé de votre véhicule pour établir un prix de vente cohérent
- Fiches Techniques : Trouvez le maximum d’informations à mettre en valeur dans votre annonce auto qui feront la différence et rassureront les acheteurs potentiels
- audi tt 2014
