Mercedes Classe A45 AMG : petite bombe de compacte
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On n’a pas fini d’entendre parler de cette Mercedes Classe A45 AMG 2013. Photos : DR / Mercedes
Du côté de chez Mercedes, la nouvelle égérie s’appelle Classe A, fière de son titre obtenu en début d’année de plus belle voiture de l’année 2012. A l’occasion du salon de Genève, la marque présente l’A45 AMG. Le préparateur attitré de Mercedes a placé la barre très haut avec cet opus. D’autant plus qu’il s’agit du tout premier jamais créé sur le segment des compactes en plus de 45 ans d’existence. La marque à l’étoile a enfin de quoi venir enfin rivaliser avec les Audi RS3 et autres BMW Série 1 M.
Un nouveau moteur équipe l’A45 AMG. Il s’agit du 2.0 L turbo de 360 ch et avec un couple maxi de 450 Nm. La Classe A45 AMG affiche logiquement des performances canon avec un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, une vitesse max de 250 km/h. Ca envoie plutôt pas mal pour une voiture compact. La voiture est équipée d’une transmission intégrale et une boîte de vitesse à double embrayage et 7 rapports.
L’A45 AMG annonce 6,9 L aux 100 km en consommation ce qui fait une voiture relativement peu gourmande compte tenu de ses performances. Pour les émissions de CO2, elle se place à 161 g/km ce qui lui permet d’éviter un malus écologiques trop conséquent (1500 €). Ces performances sont conformes aux seuils définis par la norme Euro 6.
Du côté de chez Mercedes, on se félicite de ce nouveau modèle. Tobias Moers, directeur du Développement du véhicule complet et membre de la Direction de Mercedes-AMG GmbH déclarait ainsi : « Notre ambition était de créer la voiture de série la plus dynamique, la plus puissante mais aussi la plus efficiente jamais animée par un moteur à quatre cylindres. La A 45 AMG montre que nous avons pleinement atteint notre objectif. » Ola Källenius, PDG de Mercedes-AMG GmbH : « Grâce à la A 45 AMG, Mercedes-AMG va toucher de nouveaux clients et conquérir de nouveaux marchés. Notre programme de véhicules d’exception à hautes performances s’enrichit d’un modèle extrêmement intéressant, aux qualités hors pair.«
A Genève, l’A45 AMG est présentée en version mat mais également dans une finition « Edition » Cirrus White très nerveuse et sportive, équipée notamment d’une aileron arrière qui fait un peu trop tuning à notre goût. Sur cette version, on trouve également des étriers de freins rouge. Cette couleur se retrouve aussi sur les rétroviseurs et la calandre. Au niveau des pneus, elle accueille des jantes de 19″.
A noter que Mercedes a choisi de faire parrainer ce modèle par le chanteur de rap américain Usher. Une référence qui vient confirmer la volonté de la marque de rajeunir sa cible. Le prix de vente devrait tourner autour de 45 000 € même si Mercedes n’a communiqué aucun tarif pour l’instant.
Intérieur Mercedes Classe A45 AMG 2013
Principales caractéristiques de l’A45 AMG
| Cylindrée | 1 991 cm3 |
| Alésage x course | 83,0 x 92,0 mm |
| Compression | 8,6 |
| Puissance | 265 kW (360 ch) à 6 000 tr/min |
| Couple max | 450 Nm à 2 250 – 5 000 tr/min |
| Poids du moteur (à sec) | 148 kg |
| Régime maxi | 6 700 tr/min |
| Puissance par litre | 133 kW (181 ch) |
| Pression de pointe | 140 bars maxi |
| Pression de suralimentation maxi | 1,8 bar |
| Consommation selon nouveau cycle mixte européen | 6,9 – 7,1 l/100 km |
| Emissions de CO2 | 161-165 g/km |
| Accélération 0-100 km/h | 4,6 s |
| Vitesse maxi | 250 km/h (bridage électronique) |
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- https://blog auto-selection com/mercedes-classe-a45-amg-geneve-2013-15396/
Une sacrée accélération pour une compacte!
j’ai hâte de voir la réponse de la concurrence a ce modèle.
une belle voiture !!! on verra par contre si le 4 cylindres n’est pas un peu trop poussé à fond dans les années à venir, parce que pour avoir 360 cv le moteur a du être surexploité… esperons qu’elle tienne la route cette mécanique