Nouveau Volkswagen Scirocco : Plus dynamique et économe
1Volkswagen revient avec une nouvelle version de son best-seller le Scirocco. Esthétiquement plus moderne et dynamique, il reçoit de nouvelles motorisations plus puissantes et efficientes.
Un nouveau design
Pour cette nouvelle version du Scirocco, Volkswagen reprend les codes stylistiques qui a fait du Scirocco un véritable succès à savoir sa face avant athlétique et sa partie arrière large et étirée. Cette version restylée se démarque par un nouveau bouclier avant, des optiques antibrouillards à la Golf GTI et un nouveau diffuseur arrière accompagné de feux désormais à LED. La Volkswagen Scirocco se distingue par une signature lumineuse caractéristique. Les nouveaux phares bi-xénon à éclairage directionnel dynamique ont sous le module xénon, un mince bandeau courbé de diodes électroluminescentes faisant office de feux de jour. Les clignotants, les antibrouillards et – sur la version de base – les feux de jour sont disposés aux extrémités du bouclier. Le nouveau design donne une assise encore plus basse et horizontale au Scirocco. A l’intérieur, outre le volant à trois branches, la voiture intègre de nouveaux compteurs sur le haut de la planche de bord à la manière de véhicule très sportif. Ces 3 compteurs font offices de mesure de pression d’huile, de chronomètre et de température d’huile.
Finitions et équipements
Il existe 4 niveaux de finitions pour cette Volkswagen Scirocco : Scirocco, Sportline, Carat et R. Pour le premier niveau Scirocco, la voiture se dote des feux arrières LED, de jantes alliages 17 pouces, d’un ordinateur de bord, d’un volant cuir, du régulateur de vitesse, du système de détection de fatigue, de l’ESP, etc. En finition Sportline, la voiture acquiert des radars de stationnement avant et arrière, de jantes alliages 18 pouces, du volant multifonctions, d’optiques antibrouillards et de la climatisation automatique. Pour la finition Carat haut de gamme, la voiture possède en complément la navigation GPS, sellerie cuir, rétroviseurs rabattables, sièges à réglage électrique et toit ouvrant panoramique.
La version R, la plus sportive et haut de gamme, intègre des éléments sportifs que ça soit au niveau design ou mécanique. Cette finition R-Line extérieur séduit par ses pare-chocs spécifiques au design R (avec phares antibrouillard intégrés et grille de calandre et d’entrée d’air noires brillantes à l’avant), ses seuils de porte personnalisés et un becquet arrière au design R . Le pack comprend par ailleurs des jantes en alliage léger de 18″ chaussées de pneumatiques 235. Enfin, un logo R-Line intégré à la grille de calandre à l’avant souligne la présence des équipements supplémentaires sportifs. Pour l’intérieur, il comprend un pavillon noir, des applications décoratives Carbon Touch sur le tableau de bord, des seuils de porte en aluminium ornés du logo R-Line, un volant cuir sport personnalisé avec décor en aluminium, des pédales en acier spécial, une sellerie Race (flancs intérieurs en microfibres) et un logo R-Line sur les dossiers.
Plus puissante mais plus efficiente
Côté motorisation, la nouvelle Volkswagen Scirocco embarque le tout dernier 2.0 TDI diesel disponible sous 2 niveaux de puissance : 150 et 184 chevaux. Soit une évolution d’environ 10 chevaux par rapport à l’ancienne génération. Côté essence, le 1.4 TSI passe de 122 à 125 chevaux et la déclinaison 160 chevaux de ce moteur est remplacée par le 2.0 TSI 180 chevaux. Ce 2.0 TSI est aussi disponible en version 220 chevaux. Pour la Version R, la voiture développe 280 chevaux soit 15 chevaux plus puissante que sa devancière. Le véhicule passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes adossée à une boîte 6 vitesses DSG disponible en option. Sa vitesse de pointe est bridée électroniquement à 250 km/h dans les deux versions et le couple moteur maximal de 350 Nm est disponible entre 2 500 et 5 000 tr/min. Malgré son dynamisme exceptionnel et sa puissance accrue, la consommation du Scirocco R a légèrement baissé à 7,9 l/100 km (185 g/km CO2) avec une boîte DSG et à 8,0 l/100 km (187 g/km CO2) avec une boîte manuelle. En terme d’efficience, Volkswagen a mit le paquet en annonçant un baisse de la consommation jusqu’à 19%. Cette nouvelle version du Scirocco n’est donc plus pénalisée par le malus écologique pour sa version 1.4 TSI 125 et toutes ses moteurs diesel. Un très bon point.
Tarifs et disponibilité
Avec ses nouvelles motorisations et le restylage compris, le Volkswagen Scirocco 2014 est 2000 € plus cher que l’ancienne génération. La voiture ouvre sa grille des tarifs à 24900 € pour la version 1.4 TSi 125 boîte manuelle avec la finition Scirocco et grimpe à 37790 € dans sa version 2.0 TDI 150 Carat avec boite automatique DSG6. La voiture est disponible à la commande à partir du mois d’août 2014.
Photos Nouvelle Volkswagen Scirocco
- Côté conducteur du Scirocco R restylé de 280 chevaux.
- La finition haut de gamme Carat extérieur est le juste milieu entre sportivité et élégance
- L’imposant avant de la Scirocco badgée R renforce l’esprit sportif de ce puissant modèle
- Dans ces deux version, on sent la volonté de Volkswagen de proposer une voiture chic et sportive à la fois
- Feux LED et double sortie d’échappement pour cette version badgée R
- L’esthétique retravaillée de cette Scirocco rend le modèle particulièrement élégant
- Jantes 18 pouces type Salvador et pare choc bodybuildé pour cette version sportive
- Jantes 17 pouces, Feux LED et bas de caisse modifié. Rien n’a été laissé au hasard sur cette version restylée
- Les moteurs 2.0 TDI gagnent jusqu’à 10 chevaux pour 19% de consommation en moins
- Le Best-Seller de la marque revient avec une version plus moderne et sophistiquée
- La finition Carat bénéficie d’une sellerie cuir et de la navigation GPS
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Un léger restylage. Extérieurement on ne voit pas vraiment les différences avec l’ancienne version. Heureusement que l’intérieur change un peu plus. Concernant le tarif, un tour du côté des mandataires Volkswagen devrait en aider plus d’un !