Ford Mustang Mach-E

2021 Mustang Mach-E First Edition in Rapid Red

Ford a dévoilé en fin d’année dernière la toute dernière-née dans la famille Mustang : la Mustang Mach-E. Une voiture 100 % électrique qui n’a rien a envier à ses congénères.

« La foudre va frapper »

Comme lors de la présentation de la Ford T par son arrière-grand-père, Bill Ford présente l’arrivée de la Ford Mustang Mach-E comme la voiture qui va « frapper à nouveau comme la foudre ». Sa commercialisation en Europe est prévue en fin d’année 2020 début 2021.

Les caractéristiques techniques

La Mustang Mach-E cultive la légende de la voiture de sport tout en apportant la modernité et les attentes des conducteurs d’aujourd’hui. Toujours selon Bill Ford, « elle incarne ce sentiment de liberté particulier pour une nouvelle génération de clients de la Mustang ».

Ainsi, la Ford Mustang Mach-E se présente sous la forme d’un crossover 100 % électrique.

Les batteries

La Mustang Mach-E sera proposée sous 2 versions 2 ou 4 roues motrices avec 2 tailles de batteries au lithium-ion (standard ou à autonomie étendue) et selon la norme d’homologation WLTP :

• 75 kWh :
  • RWD (modèle à propulsion)
    • 270 ch / 430 Nm 
  • AWD (modèle à transmission intégrale)
    • 270 ch / 580 Nm 

• 99 kWh : 
  • RWD
    • 294 ch / 430 Nm 
  • ​AWD
    • 351 ch / 580 Nm

Pour l’été 2021, la Mustang Mach-E GT sera commercialisée avec des suspensions MagneRide qui est une suspension pilotée qui permet à la voiture de s’adapter à la route et aux modes de conduite. La Mach-E GT vise une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.   

• GT
  • 465 ch / 820 Nm 

La puissance des batteries ont toutes été revues à la hausse par rapport à celle du lancement. Ainsi, l’autonomie sur route selon le modèle choisi, oscillera entre 420 et 600 km.

Les batteries se situent entre les deux essieux au niveau du soubassement. Elles sont protégées des chocs et de l’humidité par un carter. Un système actif maintien l’équilibre thermique pour permettre au véhicule de fonctionner entre 40 °C et en dessous de 0 °C. Ainsi, Ford a réussi à réduire l’encombrement. Cela entraîne également l’abaissement du centre de gravité de la voiture ce qui engendre une incidence positive sur le dynamisme de cette voiture.

La Mustang Mach-E se recharge sur une prise domestique. Il permet de recharger 14 kilomètres par heure. Ford équipe également toutes ses voitures d’un câble de recharge pour son système Ford Connect Wallbox. Il permet de recharger en 1 heure une partie de sa batterie et de parcourir environ 60 km. Il est compatible avec plus de 125 000 bornes de recharge réparties en Europe. En particulier avec le réseau Ionity qui possède près de 2400 points de recharge en Europe. Les acquéreurs ont aussi accès aux 400 bornes de recharges rapide (HPC). 

Les caractéristiques esthétiques

Ce crossover 100 % électrique permet d’accueillir 5 personnes adultes et leurs bagages. Ses dimensions extérieures viennent concurrencer le Jaguar I-Pace, Mercedes EQC ou encore l’Audi E-Tron :

• Longueur : 4,71 m
• Largeur : 1,88 m
• Hauteur : 1,60 m
• Empattement : 2,98 m

Intérieur moderne, épuré et innovant

L’intérieur de la Mustang est moderne, épuré et innovant. Il possède un système audio premium B&O, il intègre des haut-parleurs sur toute la largeur de l’avant. Il y a un espace entre les sièges pour y déposer un sac à main par exemple. 

Toit panoramique anti UV

Le toit panoramique quant à lui, est doté d’un revêtement spécial qui protège des rayons UV et maintient la fraîcheur en été et la chaleur en hiver. 

Coffre de 420 litres passant à 1420 litres lorsque les sièges sont rabattus

Coffre sous le capot de 100 litres idéal

En plaçant les batteries sous la voiture, Ford a su optimiser la place. En effet, en plus de son coffre de 420 litres qui peut passer à 1420 litres en rabattant les sièges, la Mustang Mach-E possède un coffre de 100 litres sous le capot résistant à l’eau et pouvant être nettoyé facilement.

Équipement technologique

L’espace conducteur est équipé d’un écran 15,5 pouces configuré avec le nouveau système multimédia SYNC avec reconnaissance vocale et muni d’une interface multitâche qui s’utilise comme une tablette. Elle est compatible avec la plupart des systèmes d’exploitation des smartphones et autres appareils mobiles.

La Ford Mustang est dotée de la technologie « smartphone comme clé ». Les portières du véhicule se déverrouillent via la connexion Bluetooth du smartphone et le conducteur peut également démarrer sans clé. Si le smartphone n’a plus de batterie, pas de panique la voiture est munie d’un système de déverrouillage par code.

Une voiture 3 styles de conduite

La Mustang Mach-E propose 3 modes de conduite : 

• Engage : conduite fun et dynamique
• Whisper : conduite silencieuse et préservant l’autonomie
• Unbridled : conduite sportive

Chaque mode de conduite offre une expérience unique, chacun d’eux peut être paramétré comme on le souhaite. 

Combien ça coûte

Selon la configuration choisie, il faudra compter entre 48 990 € pour le premier prix sans le bonus écologique et 69 500 € un modèle un peu plus équipé.

La Ford Mustang Mach-E permet de retrouver les caractéristiques légendaires de liberté, de progrès et de performances de la voiture de sport lancée par Ford en 1964. 

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