Euro-NCAP : des résultats faibles pour les modèles de crashs tests 2014
0Après son étude sur les voitures les plus sures, Euro-NCAP dévoile les résultats de ses crashs tests 2014. Ont été examinées, une version restylée de la Mégane, une Golf Sportsvan, une Ford Tourneo Courier, une Citroën C-Elysée, une Peugeot 301 et une MG3. Bien que les véhicules soient de plus en plus sécurisés, le système de note d’Euro-NCAP quant à lui devient de plus en plus sévère. Ceci explique les résultats que ces voitures ont obtenues.
Euro-NCAP : crashs tests 2014
Le système s’est sévérisé au niveau du choc piéton, des aides à la conduite et à la sécurité. Dorénavant manquer de telle ou telle chose peut avoir un impact sur les étoiles obtenues. C’est ce qui c’est passé pour les tests de ces voitures.
La Renault Mégane
Bien qu’elle ai été récompensée de 5 étoiles en 2002 avec sa 2eme génération et pour sa version de 2008. La 3eme génération de 2014 quant à elle a échouée avec 3 étoiles. Il s’agit la d’un score plus faible qu’une Dacia Sandero. La Renault Mégane obtient un score de 83% en protection des adultes, 78 % en protection des enfants, 60 % en protection des piétons, mais seulement 48 % en assistants de sécurité à la conduite. C’est ce qui a fait baisser son résultat. Euro-NCAP explique leur décision à cause d’un système d’annonce de ceintures non bouclées à l’arrière seulement sous forme de texte au tableau de bord. En plus, ce système d’annonce n’existe pas dans toutes les langues, ce qui n’est pas conforme à leurs exigences. Renault planche sur ce sujet, qui rappelons le lui a coûté une étoile.
Crash test de la Renault Mégane
La Golf Sportsvan
Après la Volkswagen Golf 7 c’est au rout de la Golf Sportsvan à passer au crash test. Elle obtient une note de 5 étoiles avec comme résultats 87% en protection des adultes, 85 % en protection des enfants, 62 % en protection des piétons et 73 % en aides à la sécurité.
Crash test de la Volkswagen Golf Sportsvan
La Ford Tourneo Courier
En version civile ludospace du Transit Courier, cette Ford obtient 4 étoiles avec 84 % en protection des adultes, 84 % en protection des enfants, 74 % en protection des piétons et 56 % en aides à la sécurité.
Crash test de la Ford Tourneo Courier
La MG3
La MG3, de la marque MG, obtient elle aussi seulement 3 étoiles, avec 69 % en protection des adultes, 71 % en protection des enfants, 59 % en protection des piétons et 38 % en aides à la sécurité.
Crash test de la MG3
Passons maintenant à 2 voitures françaises non commercialisées dans l’hexagone.
La Citroën C-Elysée
Celle-ci obtient 3 étoiles, avec 71 % en protection des adultes, 75 % en protection des enfants, 54 % en protection des piétons et 33 % en aides à la sécurité. Ce mauvais score s’explique par l’absence de témoin de bouclage de ceinture, sauf pour le conducteur.
Crash test de la Citroën C Elysée
La Peugeot 301
Terminons avec ce modèle qui obtient également 3 étoiles. Elle a obtenu exactement les mêmes résultats que la Citroën C-Elysée. Normal, puisque la plateforme et les équipements de sécurité de ces voitures sont partagés.
Crash test de la Peugeot 301
Pour aller plus loin !
- Conseils de vente : Apprenez à rédiger votre annonce auto afin de mettre toutes les chances de votre côté et accélérer la vente de votre auto
- Cote du véhicule : Faites une demande gratuite de cote et recevez par mail le prix estimé de votre véhicule pour établir un prix de vente cohérent
- Fiches Techniques : Trouvez le maximum d’informations à mettre en valeur dans votre annonce auto qui feront la différence et rassureront les acheteurs potentiels