Crossover 2008 : 5 étoiles aux tests Euro NCAP et nouvelle motorisation 1.2 e-VTi 82 ETG5
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Peugeot 2008. Photo : Peugeot
Lancé le 25 avril, le nouveau crossover Peugeot 2008 s’est ancré avec force sur les rails du succès. A fin septembre, il totalise déjà plus de 54 000 commandes clients en Europe. Grâce à cet afflux de clients, 2008 est dans le top 3 des ventes dans 4 pays d’Europe : – 2ème position au Danemark, – 3ème position en France, au Portugal et au Pays-Bas. Cette dynamique positive est désormais renforcée par les 5 étoiles aux tests Euro NCAP et par la nouvelle motorisation 1.2 e-VTi 82 ETG5.
Les tests menés par l’organisme indépendant Euro NCAP certifient le haut niveau de sécurité de 2008. Les équipements de série l’illustrent parfaitement :
- régulateur-limiteur de vitesse, ESP (regroupant l’antipatinage ASR, le contrôle de stabilité CDS, l’assistance de freinage d’urgence AFU et le répartiteur électronique de freinage REF),
- freinage assuré par disques sur les quatre roues,
- six airbags (deux frontaux, deux latéraux, deux rideaux),
- fixations Isofix à trois points d’ancrage.
Peugeot 2008 profite également du leadership de la Marque en termes de sécurité tertiaire avec les services Peugeot Connect SOS et Peugeot Connect Assistance. En cas d’incident, le véhicule est géolocalisé et la chaîne des secours déclenchée. D’autre part, le Peugeot i-Cockpit place le conducteur dans une position idéale. Faisant corps avec sa voiture, il accède ainsi intuitivement à l’ensemble des commandes. Le Peugeot i-Cockpit est constitué du petit volant mutli-fonctions, réglable en hauteur et en profondeur, du combiné tête haute et de l’écran tactile semi-flottant de 7’’.
Pour conquérir de nouveaux clients, la gamme 2008 propose une nouvelle motorisation 1.2 e-VTi 82 ETG5 dont les émissions de CO2 sont à seulement 99g/km. En effet, le moteur 3-cylindres essence reçoit le Stop&Start qui réduit jusqu’à 15% la consommation en circulation urbaine. Il est couplé à la boîte de vitesses pilotée ETG (Efficient Tronic Gearbox) à 5 rapports. Sa fonction de rampage, particulièrement pratique en manœuvre, permet d’évoluer au ralenti sans actionner la pédale d’accélérateur.
Source : Peugeot
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