BMW M3 et BMW M4 : puissance en hausse, consommation en baisse !
0
La BMW M3 en est à sa 5 génération. Photos DR / BMW
BMW présente en ce début décembre les caractéristiques de ses deux petits monstres que sont les BMW M3 et sa variante coupé, la BMW M4 (en référence à la nouvelle Série 4 coupé). Il s’agit de la 5e génération de BMW M3. La M3 coupé, dont la relève sera assurée par le M4, en est elle à sa 4 génération, les 4 versions précédentes ayant été produites à plus de 40 000 unités. Les deux voitures sont donc présentées de front et en même temps, ce qui est une première. Retrouvez les infos techniques et les photos des nouvelles BMW M3 et de la BMW M4.
Sous le capot, le moteur 6 cylindres en ligne bénéficie de la technologie BMW M TwinPower Turbo. Il affiche une puissance maximale de 431 ch avec un couple maximal de 550 Newtons-mètres disponible sur une large plage de régimes. Le couple dépasse de près de 40 % celui de la devancière, la BMW M3. Malgré cette hausse de puissance, la consommation et les émissions baissent d’environ 25 %. La BMW M3 Berline tout comme la BMW M4 Coupé s’acquittent du zéro à 100 km/h en 4,1 secondes (équipées de la boîte de vitesses M DKG à double embrayage 7 rapports en option).
En termes de performance, les ingénieurs BMW ont oeuvré pour que ces deux modèles soient le plus fiables possible sur circuit. Des milliers de tours bouclés sur la légendaire Boucle nord du Nürburgring – le circuit de course le plus éprouvant du monde – ont servi d’épreuve de maturité aux deux modèles. Les nouvelles M3 et M4 coupé sont ainsi équipée de système de refroidissement conçu pour le circuit de course, qui garantit à tout moment une température idéale du moteur, des turbocompresseurs et de la boîte de vitesses.
La M3 et la M4 ont aussi perdu du poids sur la balance avec environ 80 kilogrammes en moins. Le poids de la M4 Coupé a été abaissé pour atteindre 1 497 kilogrammes. Cette importante diminution du poids s’explique par l’utilisation de matériaux légers, tels que le plastique renforcé par fibres de carbone ou l’aluminium. Ces matières équipent ainsi de nombreux composants du train de roulement et de la carrosserie. Les deux modèles sont coiffés par un toit en carbone.
Les prix et le tarif que sont appliqués sont les suivants : 80 900 euros pour la nouvelle M3 berline et 81 900 euros pour la M4 coupé. Plus de détails dans le visuel ci-dessous, notamment les équipements de série.
BMW M4 : 7 minutes 52 secondes sur la Nordschleife
Sans réelle surprise, le coupé sportif de chez BMW réalise une performance bien supérieure à celle de la précédente génération. Cette M4 fait donc 13 secondes de mieux au tour que la M3 à l’époque. La nouvelle M4 réalise donc le tour de la grand boucle nord en 7 minutes 52 secondes et encore, ce n’est pas un pilote officiel de la marque qui était au volant.
Photos nouvelles BMW M3
Images nouvelle BMW M4 Coupé
Pub M4 « Ultimate Racetrack »
Fiche technique BMW M3 et BMW 4
Les Valeurs entre parenthèses concernent la Boîte de vitesses M DKG à double embrayage 7 rapports.
- Nombre de portes / de places
- 4/5 pour la M3
- 2/4 pour la M4
- Dimensions : Longueur / largeur / hauteur (à vide et en mm)
- 4671/1877/1424 pour la M3
- 4671/1870/1383 pour la M3
- Empattement : 2 812 mm
- Voie AV / AR : 1579/1603 mm
- Garde au sol
- 120 pour la M3
- 121 pour la M4
- Diamètre de braquage : 12,2 m
- Capacité réservoir : 60 L
- Syst. de refroidissement, chauffage inclus : 13,9 L
- Huile moteur : 6,5 L
- Poids à vide selon DIN / EU en kg
- 1520/1595 (1560/1635) pour la M3
- 1497/1572 (1537/1612) pour la M4
- Volume du coffre
- 480 L pour la M3
- 445 L pour la M4
- Coeff. de traînée x maître-couple (cx x S)
- 0,34 x 2,29 pour la M3
- 0,34 x 2,23 pour la M4
- Type / nombre de cylindres / de soupapes : en ligne / 6 / 4
- Technologie moteur : Technologie M TwinPower Turbo : deux turbocompresseurs du type Mono Scroll, injection directe (High Precision Injection), distribution entièrement variable (VALVETRONIC), calage variable des arbres à cames (double VANOS)
- Cylindrée réelle : 2979 cm³
- Course / alésage : 89,6 / 84,0 mm
- Puissance : 317/431 kW/ch à un régime de 5500 à 7300 tr/mn
- Couple : 550 Nm à un régime de 1850 à 5500 tr/mn
- Capacité batterie / position : 69 Ah/coffre
- Puissance alternateur : 209 A/2926 W (au régime nominal)
- Suspension AV : essieu à jambes de suspension à double articulation ; construction en aluminium ; cinématique et rigidité spécifiques à M
- Suspension AR : essieu à cinq bras ; bras de suspension et porte-moyeu en aluminium ; support d’essieu de construction légère en acier, vissage rigide sur la carrosserie ; cinématique et rigidité spécifiques à M
- Freins AV : freins à disque à étrier fixe à 4 pistons / ventilés, perforés
- Freins AR : freins à disque à étrier fixe à 2 pistons / ventilés, perforés
- Systèmes d’aide à la conduite : série : DSC avec ABS et MDM (mode M Dynamic), Contrôle du freinage en courbe CBC, assistant de freinage DBC, gestion stabilisatrice du Différentiel M actif, fonction freins secs, assistant de démarrage
- Équipement sécuritaire : série : airbags frontaux conducteur et passager, airbags latéraux conducteur et passager, airbags protège-tête à l’AV et à l’AR, ceintures de sécurité à trois points et enrouleurs automatiques sur toutes les places
- Direction : variable M Sport à crémaillère et à assistance, électromécanique à démultiplication variable (de la crémaillère)
- Pneus AV / AR : 255/40 ZR18 95Y / 275/40 ZR18 99Y
- Jantes AV / AR : 9,0J x 18 alliage léger / 10,0J x 18 alliage léger
- Type de B.V. : B.V.M. à 6 rapports (option : B.V. à double embrayage et 7 rapports)
- Démultiplication B.V.
- vitesse I (/1) : 4,110 (4,806)
- vitesse II (/1) : 2,315 (2,593)
- vitesse III (/1) : 1,542 (1,701)
- vitesse IV (/1) : 1,179 (1,277)
- vitesse V (/1) : 1,000 (1,000)
- vitesse VI (/1) : 0,846 (0,844)
- vitesse VII (/1) : ——- (0,671)
- vitesse AR (/1) : 3,727 (4,172)
- Rapport de pont AR (/1) : 3,462 (3,462)
- Type de B.V. : B.V.M. à 6 rapports (option : B.V. à double embrayage et 7 rapports)
- Rapport poids / puissance (en kg/kW)
- 4,79 (4,92) pour la M3
- 4,72 (4,84) pour la M4
- Puissance au litre : 106,4 kW/l
- Accélération 0 à 100 km/h : 4,3 (4,1) s
- Accélération 0 à 1000 m : 22,2 (21,9) s
- Reprise en 4e / 5e 80 à120 km/h : 3,5/4,2 s (3,5/4,3)
- Vitesse maxi. : 250 (250) km/h
- Consommation cycle urbain ECE : 12,0 (11,1) l/100 km
- Consommation cycle extra-urbain EUDC : 6,9 (6,7) l/100 km
- Moyenne ECE+EUDC : 8,8 (8,3) l/100 km
- Emission de CO2 : 204 (194) g/km
- Norme antipollution respectée : Euro 6
Rendez-vous sur auto-selection.com :
Pour aller plus loin !
- Conseils de vente : Apprenez à rédiger votre annonce auto afin de mettre toutes les chances de votre côté et accélérer la vente de votre auto
- Cote du véhicule : Faites une demande gratuite de cote et recevez par mail le prix estimé de votre véhicule pour établir un prix de vente cohérent
- Fiches Techniques : Trouvez le maximum d’informations à mettre en valeur dans votre annonce auto qui feront la différence et rassureront les acheteurs potentiels
- bmw m4 fiche technique
- https://blog auto-selection com/bmw-m3-bmw-m4-photos-infos-techniques-22385/
