Quel est le portrait robot type de la voiture des Français ?
0Le groupe L’Argus a dressé le portrait-robot de la voiture préférée des français. L’argus prend en compte tous les critères auto des voitures des français pour dresser le portrait-robot de la voiture moyenne des français.

Quel est le portrait robot type de la voiture des français ?
Une voiture plus chère
26 717€ ! Soit le prix de la voiture moyenne des français. Il s’agit d’un record !
2008 : la crise des subprimes américaine inaugure une crise financière mondiale qui a frappé de plein fouet la France. Dès lors, le prix moyen d’une voiture pour les français était à 18 962€. Depuis, on constate donc une progression de +32,4% : un signe que la crise est passée et que le portefeuille des français se porte mieux.
Le premium se porte bien : les voitures à plus de 35 000€ représentent 19% de parts de marché en 2017. Le prix moyen investi pour un SUV de luxe est de 61000€, la gamme auto la plus chère.
Citadines | 14 122€ | Monospaces compacts | 30 925€ |
Polyvalentes | 17 901€ | Grands monospaces | 44 625€ |
Compactes | 27 846€ | Petits SUV | 23 679€ |
Familliales | 40 757€ | SUV compacts | 32 486€ |
Grandes routières | 55 570€ | SUV de luxe | 61 610€ |
Petites monospaces | 20 954€ | Electriques | 38 820€ |
Ludospaces | 21 871€ |
Mais aussi plus grande, plus puissance et… plus polluante !
La tendance se confirme : le SUV est le modèle automobile le plus plébiscité avec 1/3 du marché. Ce qui explique qu’en 2017, la voiture moyenne des français est plus longue et large qu’il y a 10 ans, un temps où le SUV n’existait quasiment pas (4.24 mètres contre 4.17 en 2007, et plus large 1.79metre contre 1.74).
Les français aiment aussi les voitures puissantes : une moyenne a 117Ch. Au fil du temps, la puissance auto moyenne a toujours globalement progressé.
Néanmoins, on peut déplorer une augmentation moyenne du rejet de CO2… Pour la première fois depuis 2008, on constate une consommation qui repart à la hausse par rapport à l’année précédente. Alors qu’une tendance à l’électrique se profilait dans le monde automobile, il s’agit là d’un réel coup de frein pour l’écoconduite…

crédits L’argus