Nouvelle BMW Série 2 Cabriolet : photos et infos techniques
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BMW dévoile les infos sur sa nouvelle Série 2 cabriolet : les prix, les fiches techniques notamment. Photos : BMW
Lourde tâche qui incombe à la nouvelle BMW Série 2 cabriolet : succéder à un des cab premium les plus vendus dans le monde, la Série 1 cabriolet, qui a été écoulée à plus de 130 000 exemplaires. Présentation, photos et fiche technique de cette nouvelle superbe voiture qui promet des performances de haut vol.
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Côté extérieur, on retrouve bien sûr les traits de la Série 2 coupé mais ce nouveau cabriolet Série 2 marque tout de même une belle différence avec son prédécesseur. On a ainsi une ligne élancée, une silhouette basse parcourue par un coup de gouge marqué et des passages de roue arrière musclés visualisant la propulsion. Il reste néanmoins dans le plus pur style de la marque et de ses cabriolets : porte-à-faux court, long capot moteur, habitacle reculé, long empattement et voie large.
Un plus gros gabarit
Par rapport à la Série 1 cabriolet, la Série 2 cabriolet prend du gabarit : longueur de 4 432 millimètres (+ 72 mm), largeur de 1 774 millimètres (+ 26 mm), empattement de 2 690 millimètres (+ 30 mm), voie avant de 1 521 millimètres (+ 41 mm) et arrière de 1 556 millimètres (+ 43 mm). Ce n’est pas rien ! Cela s’en ressentira pour les passagers arrière notamment qui bénéficient d’une meilleure place, et aussi au niveau du coffre d’un volume de 335 litres (+ 30 litres) capote fermée et de 280 litres (+ 20 litres) capote ouverte.
L’intérieur se veut plus spacieux, le coffre plus grand.
La capote de la voiture est en toile avec une commande électrique. L’ouverture et la fermeture sont gérés en 20 secondes et autorisées jusqu’à une vitesse de 50 km/h, par simple pression sur un bouton. Trois teintes de capote : noir (série), anthracite à éclat argenté et marron à éclat argenté (options).
Motorisations
Coté performance, BMW annonce pour sa Série 2 cabriolet une consommation de 4,4 l à 8,5l/100 km et des émissions de CO2 en cycle mixte de 116 à 199 g/km. Les BMW 228i Cabriolet (180 kW/245 ch) et la BMW 220i Cabriolet (135 kW/184 ch) seront équipées du moteur quatre cylindres essence à technologie BMW TwinPower Turbo. La version diesel, la BMW 220d Cabriolet, diposera elle du 4 cylindres diesel issu de la nouvelle famille de moteurs de BMW Group à technologie TwinPower Turbo de 140 kW (190 ch). Une boîte auto 8 rapport est dispo en option. Enfin, il y a celle que nous avons déjà présentée sur ce blog, la BMW M235i dans sa version cabriolet qui sera animée par le moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres à technologie M Performance TwinPower Turbo d’une puissance de 240 kW (326 ch).
Niveau finitions, elles sont au nombre de 4 : Lounge, Finition Luxury, Finition Sport et M Sport. Chacune dispose d’aspect extérieurs propres et d »équipements spécifiques. Le lancement commercial de la Série 2 cabriolet est prévu à partir de février 2015. On la retrouvera au Mondial de l’automobile de Paris.
Prix et tarif BMW Série 2 cabriolet
La nouvelle BMW Série 2 cabriolet sera commercialisée à partir de 34 650 euros.
Photos nouvelle BMW Série 2 cabriolet
La 228i
La M235i
Les accessoires
L’intérieur
Fiche technique nouvelle BMW Série 2 cabriolet
- six cylindres en ligne essence à technologie M Performance TwinPower Turbo (turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée )
- injection directe High Precision Injection
- distribution variable VALVETRONIC, double VANOS)
- Cylindrée : 2 979 cm3
- puissance : 240 kW (326 ch) entre 5 800 et 6 000 tr/min
- Couple maximal : 450 Nm entre 1 300 et 4 500 tr/min
- Accélération [0 à 100 km/h] : 5,2 secondes (B.V.A. : 5,0 secondes)
- Vitesse maximale : 250 km/h
- Consommation moyenne : 8,5 litres (BVA 7,9 litres)/100 kilomètres
- Émissions de CO2 : 199 g/km (BVA 184 g/km)
- norme antipollution : Euro 6.
Fiche technique complète
- quatre cylindres en ligne essence à technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée), injection directe High Precision Injection, distribution variable VALVETRONIC, double VANOS)
- Cylindrée : 1 997 cm3, puissance : 180 kW (245 ch) entre 5 000 et 6 500 tr/min
- Couple maximal : 350 Nm entre 1 250 et 4 800 tr/min
- Accélération [0 à 100 km/h] : 6,1 secondes (B.V.A. : 6,0 secondes), Vitesse maximale : 250 km/h
- Consommation moyenne : 6,8 litres (BVA 6,6 litres)/100 kilomètres
- Émissions de CO2 : 159 g/km (BVA 154 g/km)
- norme antipollution : Euro
Fiche technique complète
- quatre cylindres en ligne essence à technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée), injection directe High Precision Injection, distribution variable VALVETRONIC, double VANOS),
- Cylindrée : 1 997 cm3, puissance : 135 kW (184 ch) entre 5 000 et 6 250 tr/min,
- Couple maximal : 270 Nm entre 1 250 et 4 500 tr/min,
- Accélération [0 à 100 km/h] : 7,5 secondes (B.V.A. : 7,6 secondes),
- Vitesse maximale : 231 km/h (BVA 226 km/h),
- Consommation moyenne* : 6,8 à 6,5 litres (6,4 à 6,2 litres)/100 kilomètres,
- Émissions de CO2* : 152 g/km à 159g/km (144 à 149 g/km)
- norme antipollution : Euro 6.
Fiche technique complète
- quatre cylindres en ligne diesel à technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune à injecteurs à solénoïde, pression d’injection maximale : 2 000 bars),
- Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 140 kW (190 ch) à 4 000 tr/min,
- Couple maximal : 400 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min,
- Accélération [0 à 100 km/h] : 7,5 secondes (B.V.A. : 7,4 secondes),
- Vitesse maximale : 225 km/h (225 km/h),
- Consommation moyenne* : 4,4 à 4,7 litres (4,1 à 4,4 litres)/100 kilomètres,
- Émissions de CO2* : 116 à 124 g/km (108 à 116g/km), norme antipollution : Euro 6*
Fiche technique complète
