Renault Kwid, une citadine low cost à 4200 euros destinée au marché indien
04200 euros pour une citadine Renault… Vous y croyez ? Et bien il faut, à quelques détails près. Les acheteurs ne paieront pas en euros mais en roupies (à partir de 300 000 roupies) parce que cette voiture sera uniquement destinée au marché indien dans un premier temps. Et cette Renault Kwid portera bien le badge Renault malgré ce côté low cost. Dans les marchés émergeants, la marque favorise en effet Renault plutôt que Dacia. C’est également le cas au Brésil (cf la Renault Sandero RS évoquée il y a quelques jours).
Il est tout de même important de signaler que, si cette somme de 4200 euros pour une voiture neuve semble dérisoire de notre point de vue, en Inde, cela représente une somme conséquente. Mais le marché indien est colossal et fourmille de personnes qui peuvent prétendre à l’achat de leur première automobile. Le PDG de la marque, Carlos Ghosn, n’a donc pas trop hésité pour se lancer, d’autant que Renault est un peu à la peine sur ce marché avec une part de marché de seulement 1,5%.
En même temps que la Kwid, Renault introduira le Lodgy sur le marché Indien. Le Duster est déjà présent et c’est d’ailleurs lui qui tire la majorité des ventes du groupe là-bas. Elle couvrira ainsi une part plus large de la demande et investit le segment A des citadines (1/4 du marché indien), actuellement dominé par Suzuki Maruti et Hyundai. A noter que cette voiture est la première à sortir avec la plateforme CMF-A, également exploitée par Nissan. Le constructeur japonais devrait également sortir sa citadine pas chère sur le marché indien d’ici 1 an.
La Kwid bientôt en Europe ?
Actuellement, la réponse est clairement non. Le modèle ne passerait pas les exigences de sécurité et les normes de pollution du marché. Renault ambitionne d’abord de bons résultats sur le marché indien et les autres pays d’Asie du Sud est. Et pourquoi pas d’autres marchés émergents sur la Kwid rencontre le succès.