La part de marché du diesel chez les constructeurs automobiles en Europe
0JATO Dynamics vient de publier une enquête sur la part du diesel chez les principaux constructeurs mondiaux. Le point de faire le point sur les stratégies des constructeurs : certains abandonnent la piste du diesel quand d’autres continuent de croire et d’investir dans ce carburant.
Le marché du diesel perd encore du terrain.
-17% d’immatriculation de véhicule diesel à travers l’Europe d’après l’Association Européenne des Constructeurs Automobiles (AECA). En France, le diesel enregistre une baisse de 11,9%. Cette baisse des ventes fait suite à plusieurs scandales qui ont surgi autour des rejets néfastes qu’émettent les voitures diesel. La tendance actuelle tend vers l’électrique.
Pour certains constructeurs, le diesel est presque abandonné
Chez les constructeurs ayant abandonné la piste du diesel, on retrouve majoritairement des constructeurs asiatiques avec bien évidemment en fer de lance Toyota. En 2017 la part du diesel chez Toyota est passée de 14% à 7% en 2017. Le constructeur japonais envisage même d’arrêter totalement sa production de diesel d’ici 2019. Même son de cloche pour Suzuki (8%) Mitsubishi (23%) Mazda et Honda (26%). Cependant ce choix ne freine pas les ventes puisque cette année 2017, Toyota a connu une augmentation de +14% de ses ventes, Suzuki enregistre même une progression de +21%.
Pour d’autres, il reste une stratégie indispensable à la marque
On retrouve également des constructeurs qui n’ont pas du tout abandonné le diesel de leur stratégie. De ce côté, on retrouve majoritairement les marques spécialisées dans la fabrication de » gros » véhicules (tout-terrain / SUV). Ainsi, Land Rover se classe premier puisqu’il ne vend quasiment que ça avec une part de 94% de diesel dans ses ventes. On retrouve JEEP derrière avec une part diesel de 80% de ses ventes.
Derrière, on retrouve des marques haut de gamme qui font des gammes SUV / Berline leurs hits de vente : Volvo (78%), Mercedes (67%), BMW (67%) puis Audi (59%). Le diesel reste le carburant le plus efficace pour maintenir une sportivité moteur, une caractéristique importante pour la clientèle de ces marques.
Les constructeurs français entre les deux stratégies
Du côté français, Renault et Peugeot sont passé sous la barre symbolique des 50% de la part des ventes avec 49% de vente diesel. Citroën vend moins de diesel avec 43%. En effet, ces géants automobiles ont une stratégie de vente polyvalente avec des ventes SUV et Berline, mais aussi des petites citadines et des électriques.
Classement complet des parts de marché diesel des constructeurs en Europe
| Land Rover | 94% |
| Jeep | 80% |
| Volvo | 78% |
| Mercedes | 67% |
| BMW | 67% |
| Audi | 59% |
| Peugeot | 49% |
| Renault | 49% |
| Nissan | 47% |
| Volkswagen | 46% |
| Ford | 44% |
| Citroën | 43% |
| Skoda | 41% |
| Kia | 40% |
| Dacia | 39% |
| Fiat | 36% |
| Hyundai | 32% |
| Seat | 30% |
| Mini | 29% |
| Opel | 28% |
| Mazda | 26% |
| Honda | 26% |
| Mitsubishi | 23% |
| Suzuki | 8% |
| Toyota | 7% |
