4 roues directrices sur le futur Renault Espace 5

Surélévation au rendez-vous sur ce nouveau Renault Espace 5.

Le Renault Espace 5, futur grand monospace de la marque se dévoile de plus en plus avant sa révélation officielle au prochain Mondial de Paris en octobre. D’après un journal automobile anglais, les prototypes du véhicule rouleraient équipés du système 4Control : 4 roues directrices.

Technologie 4Control

La technologie 4Control fonctionne par un calculateur (une mémoire intégrée des angles au volant) qui transmet aux roues l’ordre de braquer selon le comportement du véhicule. Le calculateur tient compte du type de conduite, de l’angle du volant et de la vitesse. Ces transmissions sont transmises continuellement et la trajectoire du véhicule est ainsi corrigée à tout moment.

En dessous de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens contraire de celles du train avant avec un angle de 3.5° et au-dessus de 60 km/h les roues arrière braquent dans le sens identique à celles du train avant. 4Control garantit une plus grande sécurité en cas de freinage difficile et corrige automatiquement l’angle de braquage arrière.

Une petite révolution pour le segment

 D’autres constructeurs ont des systèmes similaire comme Honda avec sa Prélude des années 90 et plus récemment Porsche ou Lexus. Renault a équipé sa Laguna GT de ce système depuis 2007 et se révèle très efficace au quotidien, que ça soit en ville ou sur les grands axes. Si le futur Espace était équipé de cette technologie, ce serait une première dans le segment des monospaces et une petit révolution en terme de conduite.

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