De Audi naît AUDI et le E Concept, cap vers l’Empire du Milieu

Audi a lancé AUDI. Et a fait disparaître les anneaux. Toujours à la pointe de l’innovation automobile, la marque allemande a dévoilé le concept E, un véhicule électrique destiné au marché chinois qui marque une nouvelle étape dans la stratégie d’électrification et commerciale de la marque aux quatre anneaux. Fort de sa collaboration avec le chinois SAIC, le E Concept n’est que le premier modèle d’une série qui sera proposée par le constructeur.

Un design audacieux et futuriste, respectueux de l’environnement

L’AUDI E concept a été développé autant par des ingénieurs allemands que chinois dans le cadre d’un partenariat entre AUDI et le groupe chinois SAIC, prévoyant la création de modèles construits en Chine. Autour d’une communication indiquant clairement la volonté d’associer un “ADN 100% Audi à la force d’innovation chinoise”, l’AUDI E concept se distingue par un design extérieur résolument moderne et aérodynamique. Les lignes fluides et une surface sculptée, un profil Sportback avec lunette arrière inclinée et l’aileron confèrent au véhicule une allure à la fois élégante et sportive. L’absence des célèbres anneaux Audi au profit de lettres majuscules et de leds, fruit d’une décision stratégique, tentera de séduire une clientèle chinoise en quête de nouveauté.

Côté empreinte écologique, AUDI a mis l’accent sur l’utilisation de matériaux durables et recyclables. La carrosserie est en grande partie composée d’aluminium, matériau léger et recyclable à l’infini. À l’intérieur, on retrouve des matériaux biosourcés, comme des tissus fabriqués à partir de fibres naturelles, du bois, des plastiques recyclés et un toit panoramique en verre.

Des performances électriques, l’autonomie en ligne de mire

Sous le capot de l’AUDI E Concept se cache une motorisation électrique puissante associant deux moteurs (un sur chaque essieu de la nouvelle plateforme) développant une puissance combinée de 570 kW un couple de 800 Nm. Ces chiffres impressionnants permettent au véhicule d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement quelques secondes. Par ailleurs, la batterie de 100 kWh offre une autonomie confortable, pouvant atteindre 700 km en cycle CLTC. Cette performance est en partie due à l’utilisation de matériaux innovants pour la batterie, qui contribuent à augmenter sa densité énergétique et à réduire son poids. De plus, l’aérodynamisme soigné de la carrosserie permet de limiter les pertes d’énergie liées à la résistance de l’air. Dix minutes de charge devraient suffire pour récupérer environ 350 km d’autonomie.

Une technologie de pointe au service de la conduite, un intérieur axé sur le bien-être

L’AUDI E concept est équipé des dernières technologies en matière de conduite autonome et de connectivité. Les systèmes d’assistance à la conduite sont nombreux et sophistiqués avec des capteurs intégrés dans le bouclier et dans LiDAR, tandis que l’intérieur du véhicule est axé sur le confort et l’ergonomie. AUDI et SAIC visent une clientèle premium et ont mis un point d’honneur à soigner lignes et habitacle. Un vaste écran tactile central permet de contrôler les différentes fonctions du véhicule et de se divertir et, Tesla oblige, plus de boutons. Avec, entre autres, l’assistant IA, les rétroviseurs digitaux ou la barre tactile intégrée, l’habitacle est un véritable cocon technologique, conçu pour offrir une expérience de conduite relaxante et personnalisée. Les matériaux utilisés, doux au toucher et aux couleurs apaisantes, contribuent à créer une ambiance sereine grâce aux différents rétroéclairages..

 

L’AUDI E Concept est bien plus qu’un simple concept-car. Deux autres modèles devraient venir enrichir l’offre AUDI en 2025 destinée à une qui aime se différencier. Et malgré la présence déjà de voitures électriques Audi en Chine avec la gamme e-tron , il préfigure l’avenir de l’automobile électrique haut de gamme pour la marque sur ce marché.