Citroen C5 CrossTourer : Citroen tient son break baroudeur
0Forte de ses quelque 530 000 exemplaires vendus, le Citroen C5 compte renforcer ses positions avec l’arrivée dans la gamme du C5 CrossTourer, une version que Citroen nomme « toutes routes » (jolie francisation du mot Allroad). Ce C5 CrossTourer sera équipé de la suspension Hydractive III+ et du Contrôle de Traction Intelligent. Citroen dévoilera intégralement le modèle lors du salon de Genève 2014. D’ici là, voici quelques photos et infos techniques.
Le design de cette version C5 Crosstourer « toutes routes » connaît donc quelques ajustements. On trouve ainsi des extensions d’ailes spécifiques, des barres de toits, des jantes de 18″ spécifiques, des coques de rétroviseurs chromées et des sabots de protection couleur aluminium brossé sur les boucliers avant et arrière. L’assiette est rehaussée de 15 mm.
La suspension Hydractive III+ au boulot
Le suspension Hydractive III+ est présente pour assurer l’optimisation du confort de conduite. Celle-ci permet de piloter l’assiette en temps réel afin de conserver une garde au sol constante quelle que soit la charge de la voiture. Elle offre ainsi un abaissement automatique à haute vitesse afin de favoriser l’aérodynamisme. A vitesse modérée, le C5 CrossTourer bénéficie de deux hauteurs d’assiette (+ 6 cm jusqu’à 10 km/h et + 4 cm jusqu’à 40 km/h) pour faciliter les franchissements à basse vitesse. Cette suspension sera proposée sur toutes les versions sauf les HDi 115 BVM et e-HDi 115 Aidream BMP6.
Deux finitions Millenium et Exclusive sont proposées pour ce C5 Crosstourer 2014. Les motorisations diesel vont de de 115 à 200 ch. Le CITROËN C5 CrossTourer est commercialisée dès à présent, à un prix déboutant à 31 950 euros, soit un tarif de 900 euros de plus que le break classique. Il vient directement concurrencer des modèles comme l’Audi A4 Allroad, la Peugeot 508 RXH ou encore la Volkswagen Passat Alltrack.
Photos du Citroen C5 CrossTourer
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