Toyota, les boîtes noires et le mystère…
0Du nouveau sur l’affaire Toyota, mais le mystère reste entier…
On se souvient du rappel par le constructeur japonais de dix millions de ses véhicules, suite à des problèmes d’accélération intempestive rencontrés sur trois mille voitures Toyota et ayant occasionné 58 accidents.
Ces accidents mettaient en cause, ce que le constructeur a reconnu, la conception ou le montage défectueux de la pédale d’accélérateuret du tapis de solainsi que le système de freinage. La partie électronique pouvant évidemment être mise en cause.
Aussi, compte tenu de l’ampleur des plaintes et d’une médiatisation américaine alarmante sur les risques encourus par les malchanceux propriétaires de voitures Toyota, le constructeur s’était vu obligé de rappeler tous les véhicules incriminés.
Simultanément, il ordonna une enquête interne approfondie pour déterminer les causes de cette mystérieuse et dangereuse anomalie à répétition.
L’examen minutieux a donc été mené sur les trois mille véhicules concernés, notamment à l’aide des « Boîtes Noires» chargées de mémoriser et restituer les événements essentiels qui précédent immédiatement tout choc violent.
Savez-vous que ces fameuses boîtes noires, ou enregistreurs de données, sont comparables à celles qui équipent les avions ! devenues indispensables, elles aident à trouver les causes et les responsabilités en cas d’accident ou de dysfonctionnement d’une fonction du véhicule.
L’électronique embarquée étant de plus en plus dense et sophistiquée, la capacité des boîtes noires à mémoriser les paramètres fonctionnels s’en trouve renforcée d’autant.
Vers mi-juillet, Toyota a remis son rapport d’expertise et conclusions au NHTSA (National Highway Traffic Satety Administration), comprenez : le Ministère des Transports Américains… celui-ci écartait formellement toute cause en provenance de l’électronique embarquée sur les trois mille cas d’accélération intempestive relatés, rendant alors les conducteurs responsables…
Du nouveau depuis quelques jours : le NHTSA vient de confirmer sans appel le rapport de Toyota en déclarant non coupable de manière absolue l’électronique embarquée.
Il rappelle à cet effet que sur les 58 accidents examinés, 35 cas d’accélération intempestive ont démontré que le conducteur n’avait pas sollicité les freins !
D’autres cas ont montré un freinage insuffisamment sollicité, ainsi que des accidents survenus à trop faible vitesse pour déclencher l’enregistrement de la boîte noire…
En définitive, les conclusions du Ministère des Transports Américains ne relèvent aucune preuve de la défaillance du système électronique des véhicules, mais n’écarte pas la responsabilité de Toyota sur un possible problème mécanique de la pédale d’accélérateur ou du tapis de sol, ce que le constructeur japonais n’a jamais nié, mais que ne révèlent pas les boîtes noires !…
C’est pourquoi le mystère reste entier … à moins d’un rebondissement !
- voiture détourée