Sécurité routière : sur quoi va plancher le CNSR ?
1Mardi, le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls a remis en selle le Conseil national de la sécurité routière et annoncé ses objectifs en matière de Sécurité Routière : moins de 2000 morts par an sur les routes d’ici 2020. Cette commission va plancher sur un certain nombre de dossiers. Petit tour d’horizon sur le blog auto-selection.
La probable fin des éthylotests obligatoires
Nous l’évoquions dans un précédent article. La loi sur l’éthylotest obligatoire, dont l’application des sanctions a déjà été repoussée à Mars 2013, devrait retourner dans les cartons. La faute à un dispositif mal préparé, mal pensé, inutile ?
Fin des brassards pour les motos
Les motards s’en souviennent encore ! Début 2011, le gouvernement Fillon avait annoncé l’obligation pour les conducteurs de deux roues de porter un brassard réfléchissant lorsqu’ils conduisaient leur moto. Cette annonce avait déclenché une réel tollé auprès de la communauté des motards. Manuel Valls demande donc au CNSR de se pencher sur la question. La loi devait entrer en action au 1er janvier 2013.
Le retour du téléphone au volant
C’est un peu le marronnier des lois sur la sécurité routière. Faut-il interdire l’usage de kit main libre au volant ? Du bluetooth ? Il aurait été surprenant que le sujet ne revienne pas sur la table. Et pour changer, il est à nouveau question de totalement supprimer l’usage des kits main libre et oreillettes en conduisant. L’usage du téléphone est bien entendu interdit et passible d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire. Mais l’association de la Ligue contre la violence routière milite depuis plusieurs années pour aller plus loin. Le fait de téléphoner en conduisant, de façon directe ou via un outil, serait à l’origine d’un accident sur 10.
La vitesse toujours dans le viseur
S’il y a un sujet sur lequel le gouvernement va faire dans la continuité, c’est sur l’installation de nouveaux radars. Le CNSR va certes se pencher sur la question mais il y a déjà quelques mois que Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la sécurité routière, avait annoncé l’arrivée en 2013 de quelque 200 nouveaux radars en France. Et la modernisation du parc actuel. Les radars rapportent tellement, ce serait un tort de se priver…
Bilan de ces annonces sur la sécurité routière
Rien de bien nouveau dans cette annonce de Manuel Valls. Il ne prend pas trop de risques. L’augmentation du nombre de radars, même si la plupart des français sont contre, ne pourra pas lui être imputée directement. Et puis on commence à s’habituer. La question du téléphone pourrait accoucher d’un souris, comme d’habitude. Et dans le cas où le gouvernement décidait d’interdire l’usage des kits mains libre ou oreillettes bluetooth, il faudra ensuite se pencher sur ce qui se propage à toute vitesse dans les voitures : les téléphones connectés avec l’ordinateur de bord de la voiture, et relié à l’ensemble de l’habitacle…
Apprendre aux candidats aux permis de conduire la conduite à tenir face à un accident de la rue ou de la route et à agir face aux détresses qui ne peuvent attendre l’arrivée des secours publics ! Ce que nous appelons au CAPSU les « 5 GESTES QUI SAUVENT » projet de formation pratique de 4 heures qui fait l’objet de propositions de loi au Parlement.
M. JUNG, nouveau président du CNSR avit posé une question écrite à ce sujet au précédent gouvernement. Il faut maintenant inscrire ce sujet important à l’ordre du jour du CNSR.