Salon de Francfort 2011 : quelques nouveautés du côté d’Audi
0C’est aujourd’hui, mardi 13 septembre, que le salon automobile de Francfort ouvre ses portes à la presse. Il le sera au public à partir de samedi 17. Nombre de concept-cars vont y être présentés, ainsi que près d’une soixantaine de nouveautés, des sportives, des citadines, des familiales… Il devrait y en avoir pour tout le monde et nous essaierons de faire le tour du sujet ! Une des marques qui va être très active, et ça se comprend puisque ce salon se passe sur ses terres, c’est Audi. Dans le lot, figure notamment un Audi A5 restylée avec un moteur un peu plus puissant sans être pour autant une révolution. Elle devrait entrer sur le marché autour de 33 000 euros.
Audi A6 Avant
Nouvelle voiture break de chez Audi, l’A6 Avant n’est pas non plus une révolution stylistique même si elle se veut plus sportive. Elle mise sur de nombreuses déclinaisons moteur et une espace intérieur, notamment au niveau du coffre, qui s’avère particulièrement intéressant.
Trio Sportif d’Audi
Un trio de modèles sportif va être présenté du côté d’Audi lors de ce salon Francfort 2011. La déclinaison sport S6 vient logiquement compléter la gamme avec un petit V8 de 420 ch, capable d’engloutir le 0 à 100 km/h en 4,8 sec et affichant une vitesse de pointe de 250 km/h. Sa consommation annoncée est de 9,7 l/100 km.
L’Audi S7 présentera le même moteur que la S6, un système de start & stop, un réducteur de bruit et des roues de 19 pouces.
Sur la nouvelle Audi S8, c’est encore le même moteur qui officie, avec cette fois une puissance de 520 chevaux, un 0 à 100 km/h en 4,2 sec et une consommation à 10,2 l/100km. L’ancienne version était à plus de 13, autant dire qu’Audi fait de gros efforts sur ce point.
Il faudra par contre attendre le printemps 2012 pour voir apparaître ces différentes voitures sur le marché.
Audi R8 GT Spyder
Ce sera un des bolides de cet IAA 2011 : l’Audi R8 GT Spyder qui affiche des performances à en faire rougir plus d’une. Le moteur sera un V10 de 560 ch, un 0 à 100 km/h en 3,7 sec et une vitesse de pointe mesurée à 317 km/h. Ses tarifs aussi sont imposants : près de 208 000 euros à l’achat… Le R8 Spyder se veut aussi plus légère que son prédécesseur, notamment grâce à l’utilisation de carbone au niveau des sièges. Elle perd au final quelque 85 kg à la pesée. Elle devrait sans nul doute attiser la curiosité dans le lot de nouveautés de Francfort 2011. Et il faudra en profiter car le modèle sera construit à seulement 333 exemplaires, autant dire qu’on n’en croisera pas tous les matins !