Radars fixes : des résultats pas aussi performants que l’Etat le voudrait…
0Les caisses de l’Etat font la tête ! En effet, c’est la première fois depuis la mise en place des radars fixes que les recettes des amendes collectées sont en baisse. Près de 620 millions d’euros en 2012 contre 579 millions en 2013. Bien que le nombre des radars automatiques au bord des routes a augmenté, ils ont généré une perte de 41 millions d’euros. Du jamais vu !
Le retour sur investissement des radars fixes
Afin de lutter contre les excès de vitesse, les premiers radars fixes sont apparus en 2003 en France. A ce jour, on compte désormais 2209 radars automatiques. Le coût à l’unité d’une telle technologie en 2010 était de 67500 euros, auxquels s’ajoutent 2450 euros de frais d’installation ou encore les 8000 euros pour la remise en marche d’un radar (après un acte de vandalisme par exemple). Au vu de ces coûts, l’Etat espérait un retour positif mais les bénéfices n’ont pas été d’actualité pour 2013 et le seront surement pas pour 2014 !
Radars fixes : une baisse des bénéfices déjà prévue
Cette baisse de 2013 était attendue puisque le nombre de flashs émis par les radars automatiques ont chuté de 10% par rapport à 2012. Le nombre de radars fixes a peu augmenté avec seulement une centaine de cabines supplémentaires pour 2012. Or, ce sont les premiers mois après l’installation d’un nouveau radar que celui-ci flashe le plus. La perte des bénéfices s’explique également avec la baisse du taux de disponibilité des radars fixes pour l’été 2013 à cause de l’arrivée d’un nouveau prestataire chargé de la maintenance des cabines radars. En effet, cette arrivée à engendré des problèmes de délais expliquant cette baisse du taux de disponibilité.
Pour la fin de l’année 2013, le mouvement des « Bonnets Rouges » a engendré la destruction de 130 radars automatiques qui n’ont été remis en service qu’en juin 2014. Avec une telle baisse, on ne voit pas comment les prévisions des bénéfices pourraient être tenues…
Les radars automatiques en 2014
La loi des finances de 2014 a prévu que les radars fixes devraient rapporter 870 millions d’euros pour cette année. Ce chiffre inclut environ 100 millions d’euros provenant de la majoration des amendes. Malgré la modernisation du parc de radars, avec notamment les radars à doubles sens ou le remplacement d’anciennes cabines, malgré le retour à la normale du taux de disponibilité ou la hausse du taux de conversion de flashs en PV, il sera très difficile de générer un bénéfice en 2014. En effet, il sera presque impossible de faire passer les recettes de 580 millions d’euros en 2013 à 770 millions en 2014.
Au cours de l’année 2014, seule une cinquantaine de radars supplémentaires seront mis en place.
Les radars de 2003 à 2013
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