Porsche 911 : Les prototypes secrets du modèle mythique
0Porsche dévoile ses modèles secrets des années 1980 et 1990 qui ont permi des essais d’un moteur central arrière ou bien encore un moteur V8 sur la célèbre 911, voiture qui embarque depuis maintenant 50 ans un flat 6 en position porte-à-faux arrière. Ces modèles sont exposés aujourd’hui au musée de la marque à Stuttgart.
Une 911 avec un V8
Au cœur des années 80, Porsche travaillait sur deux modèles à la fois. Tout d’abord la nouvelle génération type 964 de 911, qui doit offrir plus de puissance. Ensuite la remplaçante de la 959, une super sportive de route née en 1985, dont le moteur développe 450 chevaux mais qui sera arrêtée dès 1988.
Porsche a donc réuni ces deux projets. L’idée assez étonnante débouchera donc sur ce premier prototype qui emprunte la plateforme de la future 911 type 964, l’arrière de la 959 et un moteur V8 à refroidissement liquide piqué chez Audi. Il prend le nom de Porsche 965 mais son développement n’ira pas à terme. Plus tard, Porsche a repris l’appellation 965 pour la version 3,6l Turbo de la 964.
Un modèle à moteur centrale arrière
Cette Porsche 911 type 964 en version Targa (version convertible avec un toit amovible) alliée à un kit carrosserie Turbo a servit de base au développement du roadster deux places Boxster à moteur central arrière sortit pour la première fois en 1996. Le modèle type 964 a du condamné ses places arrières pour permettre ce positionnement. Le modèle Porsche 911 Targa existe toujours et fait partit d’un des modèles les plus célèbres de la marque.
Porsche dévoilera des modèles cachés aux yeux du public au fur et à mesure sur sa page Youtube.
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