Peugeot dévoile une 308 R HYbride de 500 ch !
0Bien au-delà de la gamme 308 GT, Peugeot profite du salon automobile de Shanghai (début le 20 avril 2015) pour lancer une version explosive de son compacte : la 308 R Hybrid qui aligne quelque 500 ch sous le capot ! Pour rappel, la 308 GT en essence fait 205 ch et la version diesel fait 180 ch. Et la plus sportive de la gamme, la 308 GT envoie 270 ch avec son moteur 1,6 THP. Bref, autant dire que Peugeot a envoyé gros avec cette sportive ! Présentations et photos.
0 à 100 km/h en 4 sec !
Le moteur est d’ailleurs ce même 4 cylindres 1.6 THP de 270 ch, utilisé avec deux autres moteurs électriques de 115 ch chacun. Le premier de ces deux blocs est liée avec la boîte 6 rapports. Quant au second, il alimente le train arrière. Le tout cumulé permet d’atteindre cette puissance de 500 ch avec un couple de 730 Nm ! Les performances de la 308 R HYbrid sont de fait colossales :
- 0 à 100 km/h en 4 sec
- 80 km/h à 120 km/h en 3 secondes en 6e rapport
- 1000 m départ arrêté en 22 secondes
- Vitesse max : 250 km/h
Les moteurs électriques peuvent récupérer 100% de leur capacité en seulement 45 minutes de charge sur une borne recharge rapide. Peugeot annonce par ailleurs des émissions de CO2 de 700 gr/km. Côté pneumatiques, des 235/35 R19 qui sont chaussés sur des voies élargies de 80 mm.
Extérieurement, cette 308 R propose un look très agressif, en ligne directe du concept 308 R avec une couleur bleue à la place du rouge. Ceci étant dit, la 308 R HYbrid affiche une face avant encore plus agressive, avec des prises d’air agrandies et une calandre déjà utilisée sur le concept Peugeot Quartz. A noter que les écopes latérales intègrent le clignotant défilant à LED tandis que l’écope centrale porte la signature de la voiture, un blason 308 R HYbrid taillé dans la masse.
4 modes de conduite
La voiture dispose d’un sélecteur de conduite qui permet d’alterner entre 4 modes. En ZEV, le moteur électrique transmet l’énergie au train arrière, pour un mode écologique. Vient ensuite un mode Road (300 ch et 400 Nm de couple), le mode Track (400 ch et 530 Nm) et enfin le mode Hot Lap qui envoie tout ! Très prometteur pour une voiture pour laquelle la marque n’a pas donné plus d’info sur son avenir. Elle pourrait peut-être finir un jour au catalogue, ou pas.
Vidéo 308 Hybrid R
Photos 308 R HYbrid
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