Photos officielles de la nouvelle Porsche 911 Targa 2014. Photos DR / Porsche
Depuis ce début de semaine et le salon auto de Détroit, Porsche a officiellement levé le voile sur la nouvelle 911 Targa tant attendue. Et cette révélation est le premier grand événement automobile de l’année. Pour Porsche, l’enjeu est important même si la 911 Targa n’est pas le modèle le plus vendu des 911. Elle représente 10% des ventes contre 50% pour la version cabriolet et 40% pour le coupé. Présentation de ce nouveau modèle de Porsche, photos et vidéo.
Porsche a clairement choisi d’effectuer un retour aux sources en remettant en place son arceau fixe, épais, à la place du long toit en verre. Ce retour aux sources ne déplaira à personnes puisque la dernière Targa en date, la 911 type 964 de 1995, avait abandonné le fameux arceau et l’avait remplacé par une vitre coulissante. C’était un gain de place certes, mais on s’était éloigné de l’esprit du Targa d’origine. Dans ce nouvel opus, un bouton permet de commander le toit rigide qui intègre des éléments en magnésium. Le panneau de toit vient ainsi se nicher dans un espace situé derrière les sièges arrière. La lunette arrière et une partie de capot arrière se soulèvent pour lui ouvrir l’accès. Sans ça, niveau design, la face arrière ne change pas. Mais la face avant voit les entrées d’air redessinées.
Le système de toit sur la nouvelle 911 Targa de Porsche.
Caractéristiques techniques
Deux versions quatre roues motrices seront proposées sur le marché. La Porsche Targa 4 sera équipée d’une moteur 3,8 litres de 400 chevaux, capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, pour une vitesse max de 296 km/h. Son prix annoncé est de 111 320 euros (malus écologique compris).
La Porsche 911 Targa 4S aura elle un moteur 3,4 litres de 350 chevaux, capable d’engloutir le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et qui annonce 282 km/h en vitesse maxi. Le tarif annoncé par Porsche pour cette Targa 4S est de 126 200 euros (malus écologique compris). De série, les deux versions sont équipées d’une boîte de vitesse manuelle 6 rapports. La boite optionnelle est le PDK 7 rapports. La consommation de carburant fait logiquement mal avec des chiffres annoncés entre 8,7 et 10,2 L/100km. En terme d’émissions de CO2, on tape sans sourciller dans le malus de 8000 euros selon le dernier barème 2014.
En termes de dimensions, le Targa 4 2014 affiche une hauteur de 1298 mm (1291 mm sur la 4S), une longueur de 4491 mm, une largeur de 1852 mm et un empattement de 2450 mm.
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