Nouvel Audi Q3 : une face avant revue et une version RS boostée
0Sur un segment de plus en plus concurrentiel et porteur, Audi et son Q3 ne se reposent pas sur leurs lauriers. Et ce même si le Q3 est le véhicule le plus vendu sur ce segment des crossovers compacts (400 000 unités en 3 ans). La marque aux anneaux dévoilé en cette fin novembre 2014 l’aspect du nouveau Q3 tel qu’il sera commercialisé en France à partir de février 2015.
Découverte du nouveau Q3
Qu’est-ce qui change sur ce nouveau Q3 Audi ? En apparence, pas grand chose. La marque aurait tort de tout chambouler alors que le Q3 se vend déjà très bien. On peut relever la présence d’une nouvelle face avant, avec des angles plus prononcés au niveau de la calandre. Cette dernière court désormais jusqu’aux optiques de phares. Les arrivées d’air du bouclier se veulent plus large. Cette nouvelle face avant Audi devrait progressivement être étendue à la gamme SUV de la marque. Le futur Q1 (sortie prévue en 2016) ou encore le nouveau Q7 ne devraient pas y échapper.
L’autre nouveauté sur cet avant du Q3 2015, ce sont les optiques de phare, full xénon de série. Côté phares, en option, on peut désormais retrouver les diodes LED (il faudra tout de même ajouter près de 1300 euros). A noter qu’Audi a fait de ses clignotants un petit spectacle à eux seuls. Ils s’éclairent en 2/10e de secondes, de l’intérieur vers l’extérieur et vers le côté indiqué. Ce sera beau, à n’en pas douter…
Taille et volume de coffre identiques
Le Q3 ne change pas ses dimensions. Il reste à 4,39 m de long, 1,83 m de large et 1,59 m de haut, pour 1385 kg à vide en version de base. L’habitabilité, qui était un des points faibles de l’ancienne version, ne sera donc pas revue à la hausse sur cet opus 2015. Les sièges arrières restent rabattables pour proposer un coffre de 1365 litres, mais ne proposent pas pour autant un plancher 100% plat. Le détail que les propriétaires actuels s’arracheraient : le remplacement de la plage arrière rigide par un filet rétractable.
A l’intérieur, Audi modernise ses équipements interactifs. La dernière version du MMI plus avec Audi connect est en place. Celui-ci a le gros intérêt de proposer un hot spot wifi qui permet de surfer sur internet tout en roulant. L’arrivée d’internet dans le véhicule permet logiquement de nouvelles possibilités comme l’info trafic, la présence de web radios, la navigation via Google Earth ou street-View. Pour profiter de cette nouveau Audi Q3, les commandes sont d’ores et déjà ouvertes.
Gamme de puissances élargie
Côté moteur, on est sur une gamme avec des moteurs 4 cylindres, 3 essence TFSI et autant de diesel, allant de de 120 à 220ch. Selon la marque, ces nouveaux moteurs consommerait moins de 17% par rapport à la gamme actuelle. On prend l’info au conditionnel, les chiffres des constructeurs restant basés sur des tests pour le moins inadaptés. Le prix de base pour les moteurs 1.4 TFSI COD de 150 ch et 2.0 TDI de 120 ch est de 29 900 euros.
Le RS Q3 encore plus puissant
Une des versions qui connaît des changements mécaniques marquant est le RS Q3. Toujours équipé sur moteur 2,5 litres suralimenté de 5 cylindres, le nouveau RS Q3 passe à 340 chevaux et 450 Nm de couple (au lieu de 420 sur la version actuelle). Le prix de nouvelle version du RS Q3 n’a pas été dévoilée et il sera disponible à la commande en février 2015.
Le nouvel Audi Q3 en vidéo
Le BMW X1 n’a qu’à bien se tenir.
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