Le Honda CR-V se distingue sur le concurrentiel marché des crossovers
2Le luxe compact, c’est un peu la formule magique de ces SUV à la popularité grandissante. Passé de 2,5% de part de marché en 2000 à 15,5% en 2012, les Sport Utility Vehicles, élégant croisement empruntant aux lignes du 4×4, à l’adaptabilité de la berline et à l’habitabilité du monospace, ont le vent en poupe. Ces véhicules séduisent les consommateurs pour plusieurs raisons, à la fois esthétiques et pratiques. Appréciés pour la position de conduite haute, et l’espace qu’offre l’habitacle, le SUV, c’est l’allure rassurante du 4×4, avec juste les dimensions qu’il faut pour conquérir la ville. Dans cette thématique, zoom sur le nouveau Honda CR-V.
L’atout premier du Honda CR-V, c’est tout simplement de savoir endosser à merveille son rôle : celui d’un SUV compact. Ni tape à l’œil ni sporty, il est, sur son segment, le véhicule qui trouve au plus près le juste équilibre entre utilitaire pratique et raffiné. Certains crossovers ont certainement su faire couler plus d’encre que le CR-V Honda mais il n’en est aucun qui se soit si bien maintenu sur le marché. Remplissant parfaitement son rôle de véhicule de loisirs à la fois prestigieux et accessible, le CR-V de Honda, un des SUV les plus spacieux, a su faire son nid sur le segment.
Aujourd’hui, le véhicule, qui affichait jusqu’alors un puissance de 150 ch, s’allège et prend un nouvel élan dans sa version 1.6 i-DTEC.
Une motorisation allégée
A présent muni d’un moteur diesel 1,6 i-DTEC, le CR-V a maintenant de quoi séduire ceux qui reprochaient à son prédécesseur une trop grande puissance pour un SUV. Cet allégement du moteur permet également de passer de la transmission intégrale de l’ancien modèle à une version à deux roues motrices. Ainsi équipées du 1.6 i-DTEC de la Civic, le CR-V en garde sous le capot avec 120 ch de puissance.
Equilibre entre économies et performance
Après ce downsizing à la mode Européenne, le CR-V affiche aussi des niveaux de consommation remarquables. Avec une consommation moyenne de 4,5L/100km le petit CR-V de Honda, allégé de 116kg, est le premier moteur diesel lancé en Europe dans le cadre de sa gamme environnementale “Earth Dreams Technology”. Prônant un équilibre entre performances et économies de carburant, le constructeur japonais relève le défi haut la main avec un véhicule offrant un réel dynamisme (valeur de couple maxi de 300 Nm) et une consommation parmi les plus faibles de la catégorie des SUV.
Avec des émissions de CO2 de seulement 119g/km, le nouveau CR-V parvient même à échapper au malus écologique qui frappe cette année les propriétaires de son prédécesseur 2.2 i-DTEC.
Luxe, calme et… volume
Pour ce qui est de la vie à bord, le CR-V offre toujours une grande habitabilité, un intérieur à la fois raffiné et confortable. Doté de tissus asonorisants, le véhicule est présenté comme l’un des plus silencieux de sa catégorie. Dans sa nouvelle version, le CR-V conserve sa fameuse banquette magique, qui permet en un seul geste de rabattre les sièges arrière pour obtenir un coffre d’un coquet volume de 1669 litres.
Ci-dessous la fiche technique du Honda CRV, qui peut aussi être consultée sur le site honda-crv.fr/ :
Fiche technique nouveau Honda CR-V
- Moteur: 4 cyl. turbo diesel, 1.597 cm3
- Puissance: 120 ch à 4 000 tr/mn
- Couple: 300 Nm à 2 000 tr/mn
- Transmission: traction, boîte manuelle à 6 rapports
- Dimensions (L/l/h): 4 570/1 820/1 685 mm
- Coffre: 589/1669 dm3
- Poids: de 1541 à 1600 kg
- 0 à 100 km/h: 11,2 s
- Vitesse: 182 km/h
- Consommation: 4,5 et 4,7 l/100 km
- Émissions de C02: 119 et 124 g/km
- Prix: de 27 100 € à 33 100 €
Galerie photo nouveau Honda CR-V
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le SUV le plus vendu aux USA …..,
ce CRV est tres adapté à sa fonction, surtout en France avec ce 120 ch, avec en prime la qualité et la réputation de la marque !
Pas étonnant que Honda surclasse la concurrence ! Ils recrutent dans les meilleures écoles de la planète. Dans le R&D Center de Honda, à Tokyo, je connais un designer, Rafik Ferrag, qui a étudié à Créapole, à Paris. À peine diplômé, en 2011, Honda lui a mis le grappin dessus !