3 645 morts sur les routes en 2012 : une amélioration significative
0Le nombre de morts sur les routes en 2012 est de 3645, en baisse de 318 par rapport à 2011. Le ministre de l’Intérieur Manuel Valls a annoncé la nouvelle ce jeudi 24 janvier. Cela représente au total une baisse de 8%. L’amélioration est significative. Mais n’est pas forcément synonyme de victoire selon la façon dont on l’interprète. Ainsi, pour Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, « Cette baisse est uniquement due à une crise économique très grave que nous traversons. Il y a eu une baisse de l’achat des véhicules, beaucoup moins de consommation d’essence. Les Français roulent moins et moins vite », a-t-elle expliqué sur RTL. Purement conjoncturelle, la baisse du nombre de tués serait donc à relativiser.
D’autres raisons peuvent expliquer cette baisse sont multiples. Les forces de l’ordre ont multiplié les contrôles d’alcoolémie tout au long de l’année, dissuadant les automobilistes de prendre le volant après avoir consommé de l’alcool. On peut ainsi évoquer l’amélioration des conditions de sécurité et des performances des voitures qui protègent mieux les passagers en cas d’accident. Certains, comme Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions de consommateurs, évoquent la mauvaise météo qui a incité les gens à rouler moins vite et avec plus de prudence.
L’augmentation du nombre de radars est aussi régulièrement mentionnée pour expliquer ces chiffres. Assurément, elle n’explique pas à elle seule la baisse de 8 % du nombre de tués sur les routes. La vitesse n’est plus depuis longtemps la principale cause de mortalité sur les routes. Or jusqu’à preuve du contraire, c’est ce que sanctionnent les radars. D’autant que ces derniers sont souvent implantés dans des zones peu accidentogènes. Ceci étant, la politique répressive autour de la vitesse a probablement eu un effet global sur l’attitude des conducteurs. Et nul doute que, grâce à ces chiffres en baisse, les politiques sauront légitimer l’arrivée de nouveaux radars prévue pour 2013. D’autant que ça rapporte, les radars…
Le cheval de bataille reste l’alcool et on l’a encore vu récemment avec la sortie du délégué interministériel à la sécurité routière, Frédéric Péchenard. Celui-ci évoquait en effet l’opportunité de tester une tolérance 0 pour les jeunes de 18 à 24 ans. Le Comité national de la sécurité routière doit se réunir ce début janvier pour évoquer le sujet.